柴油發(fā)電機(jī)長期怠速的危害有哪些
2020-06-04
來源： 海南柴油發(fā)電機(jī)組廠家
怠速是柴油機(jī)的一種工作狀態(tài)，是指柴油機(jī)在空隙中的運(yùn)行，為什么長期不適合怠速？以下康明斯發(fā)電機(jī)廠家列舉了國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)長期怠速的危害。
1.柴油發(fā)電機(jī)長時(shí)間閑置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度低，噴油效果差，柴油霧化質(zhì)量低，燃油霧化質(zhì)量不能完全燃燒，針閥卡住，尾管積碳。
2.長時(shí)間怠速操作會降低燃油噴射霧化的質(zhì)量，未完全燃燒的燃料會清洗氣缸壁，稀釋潤滑油，造成活塞環(huán)磨損、缸拉等嚴(yán)重問題。
3.怠速時(shí)間長，油壓低，零件不能很好地潤滑，導(dǎo)致零件過早磨損。柴油機(jī)是一種熱機(jī)，只有在冷卻劑溫度、潤滑油溫度、燃油燃燒溫度等因素的影響下，才能保持良好的工作狀態(tài)。國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)一般有允許的怠速運(yùn)行時(shí)間，部分柴油發(fā)動(dòng)機(jī)指令明確規(guī)定柴油機(jī)怠速時(shí)間不得超過15~20 min。
4.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)與渦輪增壓器頂部進(jìn)行預(yù)熱和怠速運(yùn)行。使用中低速運(yùn)行約5-15分鐘，視發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況而定，等待發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱至65℃或以上，然后才能正常運(yùn)行。
5.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定和怠速抖動(dòng)是兩種故障，怠速不穩(wěn)定涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)，需要結(jié)合柴油發(fā)電機(jī)組的實(shí)際故障性能和運(yùn)行情況，配合各種故障代碼的檢測、分析和顯示，通過不斷的調(diào)試解決發(fā)動(dòng)機(jī)怠速故障。
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