上柴股份發(fā)電機組--同步發(fā)電原理的詳細說明

2019-05-12

來源：未知

同步柴油發(fā)電機組可分為低速同步發(fā)電機組和高速同步發(fā)電機組，其工作原理也不同，本文主要闡述了低速同步發(fā)電機組的產(chǎn)生原理。

大多數(shù)低速同步發(fā)電機是由低速渦輪機或柴油發(fā)動機驅(qū)動的，磁極的數(shù)目從 4 個磁極到 60 多個磁極不等。凸極轉(zhuǎn)子的每一極通常由厚度為 1.2 毫米的鋼板制成，整個鉚釘裝配在一起，磁極上覆蓋著勵磁繞組。

勵磁繞組通常用扁平銅線纏繞。阻尼繞組通常安裝在極地靴上。

它是由極靴阻尼槽中的裸銅棒和兩端焊接的銅環(huán)組成的短路。磁極固定在由鑄鋼制成的轉(zhuǎn)子軛上。凸極轉(zhuǎn)子可分為水平轉(zhuǎn)子和垂直轉(zhuǎn)子。由內(nèi)燃機或沖擊式渦輪機驅(qū)動的同步電動機、同步攝像機和發(fā)電機大多采用臥式結(jié)構，低速大容量水輪發(fā)電機采用垂直結(jié)構。

水平同步電動機的轉(zhuǎn)子主要由主磁極、磁軛、勵磁線圈、集電極環(huán)和軸組成。其定子結(jié)構與異步電動機相似。垂直結(jié)構必須使用推力軸承來承受單元旋轉(zhuǎn)部分的重力和水的向下壓力。

在大容量水輪發(fā)電機中，這種力可高達 4~50 牛（約相當于四、五千噸物體的重力），因此這種推力軸承結(jié)構復雜，加工工藝和安裝要求很高。

根據(jù)推力軸承的位置、發(fā)電機組的維護情況，立式水輪發(fā)電機可分為懸掛式和傘式。懸掛推力軸承放置在上部框架的上部或中部。在轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)子直徑小、磁芯長度大的條件下，機械運行穩(wěn)定。傘推力軸承放置在轉(zhuǎn)子的下部框架或水輪的頂蓋上。承載架是一個較低的小機架，節(jié)省了大量的鋼材，降低了發(fā)電機和車間的高度，從機架底部。

大多數(shù)與同步發(fā)電機并行運行的同步發(fā)電機都是并行產(chǎn)生的。并聯(lián)運行的同步發(fā)電機必須保持相同的頻率和電壓。否則，在聯(lián)合制動器的時刻，100 千瓦的發(fā)電機組發(fā)生故障，發(fā)電機之間會發(fā)生內(nèi)部循環(huán)，造成干擾，甚至在發(fā)電機嚴重損壞時也會發(fā)生故障。

但是，在這兩臺發(fā)電機并聯(lián)運行之前，風力機制造商的頻率、電壓大小和相位一般都不完全相同。為了實現(xiàn)同步發(fā)電機的并聯(lián)運行，首先要有一個同步并置的過程。同步并行方法可分為準同步和自同步。

勵磁發(fā)電機準同步并聯(lián)運行，通過調(diào)整原動機的速度和改變發(fā)電機的勵磁，福州發(fā)電機租賃，使發(fā)電機與運行中的發(fā)電機之間的頻差不超過 0.1≤0.5%。當兩臺電機之間的電壓相位差不超過 10°時，兩臺電機可自動同步工作。準同步并置可以手動完成，恢復電話也可以通過自動裝置完成。

將并置的發(fā)電機的速度調(diào)整為在沒有勵磁的情況下與電網(wǎng)接近的同步速度，并在勵磁中增加。

根據(jù)發(fā)電機與電網(wǎng)之間的循環(huán)以及相應的電磁轉(zhuǎn)矩，發(fā)電機快速同步。

采用自同步并置時，采用 Tad 520 電機，減少了調(diào)節(jié)發(fā)電機速度和電壓所需的時間，選擇了合閘力矩，使并置過程更快，特別適用于電力系統(tǒng)事故時機組的應急輸入。然而，在平行閉合時刻，該方法的電流沖擊相對較大。康明斯二手發(fā)電機組的恢復將使電網(wǎng)電壓在短時間內(nèi)下降，電機繞組的末端將承受很大的電磁力。

了解低速同步發(fā)電機組的產(chǎn)生原理和復雜性，以便更好地維護和維護柴油發(fā)電機組。

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