L型和V型柴油機(jī)氣缸代表什么?
2020-06-06
來(lái)源: 海南柴油發(fā)電機(jī)組廠家
柴油機(jī)的核心部件是氣缸?;钊跉飧字衼?lái)回移動(dòng)。L和V是目前發(fā)動(dòng)機(jī)的主缸布置。顧名思義,用直截了當(dāng)?shù)姆绞?,它們是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排列。不同的布置使發(fā)動(dòng)機(jī)在平順性、制造成本和外觀上各有利弊,這些都是相應(yīng)的柴油機(jī)所配備的。
一般情況下,5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)排列成一列。一些6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有串聯(lián)模式。在過(guò)去,有直列8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。直列式發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體排成一列,氣缸體、氣缸蓋和曲軸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,低速扭矩特性好,油耗小,體積小,應(yīng)用更廣泛,缺點(diǎn)是功率低。
大功率發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用V型發(fā)動(dòng)機(jī),即將所有氣缸分成兩組,相鄰氣缸以一定角度排列在一起,使兩組氣缸形成一個(gè)有角度的平面,氣缸從側(cè)面呈V形。V型發(fā)動(dòng)機(jī)必須采用兩個(gè)氣缸蓋,結(jié)構(gòu)更復(fù)雜,成本更高。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)空間小,不易布置其他裝置。
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