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卡特彼勒柴油發(fā)電機組系統(tǒng)部分技術(shù)規(guī)范

2019-07-28
來源： 柴油發(fā)電機組廠家
概述 概述
5.1  系統(tǒng)操作
發(fā)電機組工作于并聯(lián)方式.
包含以下功能:
* 手動 / 自動啟停引擎及附屬設(shè)備.
* 手動 / 自動同步控制.
*各發(fā)電機組之間設(shè)有自動與手動的有功,無功負載分配.
5.2  接地系統(tǒng)
發(fā)電機的接地通過發(fā)電機中性接地限制接地電流, 以最大程度減少對內(nèi)部鐵心
的損壞.
接地故障繼電器保護落地電流并在引擎停車前使斷路器分閘.
5.3  系統(tǒng)設(shè)計
*12kV 開關(guān)盤系統(tǒng)的設(shè)計按照當?shù)匾? 短路電流級別為 25kA (不包括）
*直流 110VDC 系統(tǒng)用于中壓開關(guān)盤操作, 直流 24V 系統(tǒng)用于引擎及控制盤操作.
5.4  操作模式
5.4.1 手動模式
手動啟停引擎及其附屬設(shè)備. 當引擎運行并準備投入時, 使用公用速度及電壓
控制使其同步
然后手動將發(fā)電機斷路器合閘.
同步控制器及同步檢查繼電器將確保運行安全.
The China Engineers, Limited
Power System Division
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5.4.2 自動模式
1-測試操作 :
自動啟停引擎及附屬設(shè)備.
自動將發(fā)電機斷路器合閘投入負載.
2-后備運行 :
A) 當正在運行的發(fā)電機發(fā)生故障致使斷路器分閘時,
后備發(fā)電機將自動啟動, 合閘, 投入負載. 如果主匯流排不帶電的話.
B) 在收到'市電故障信號'后, 全部位于后備模式的發(fā)電機都將自動啟動.
第一臺發(fā)電機達到的頻率及電壓后, 斷路器自動合閘, 其他發(fā)電機將自動同步并聯(lián).
經(jīng)過一段預設(shè)的時間, 由負載監(jiān)控器控制這些發(fā)電機, 負載需求系統(tǒng)也將啟動.
5.4.3 發(fā)電機組的啟動
在收到'發(fā)電機啟動' 信號后, 無論是手動或自動模式, 如果發(fā)電機是好的,
發(fā)電機就會試圖啟動 3 次. 如果 3 次啟動失敗, 則發(fā)出"啟動失敗"警報.
一旦引擎啟動成功, 引擎的附屬設(shè)備也將隨之啟動.
引擎轉(zhuǎn)速達到額定轉(zhuǎn)速的 90%后, 發(fā)電機開始勵磁, 頻率, 電壓建立.
發(fā)電機斷路器準備合閘, 投入負載.
5.4.4 發(fā)電機組的停止
在收到"發(fā)電機停止"信號后, 發(fā)電機將卸載, 將負載卸至最小并使斷路器分閘.
引擎將繼續(xù)運行至預設(shè)的冷卻時間, 然后停車. 引擎附屬設(shè)備也隨之停止運行.
注意: 如果引擎是因為故障停車, 引擎將立即停止運行.
5.4.5 負載控制系統(tǒng)
*發(fā)電機并聯(lián)時, 以恒頻率模式(isoch mode) 運行.
? 無功負載的控制: 并聯(lián)運行的發(fā)電機自動控制無功負載的分配, 以減少它
們之間的環(huán)流.
所有運行于基本負載模式的發(fā)電機都帶有差動無功補償.(渦流)
The China Engineers, Limited
Power System Division
 
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5.4.6 軟加載及負載需求控制系統(tǒng)
* 負載控制: 與市電并聯(lián)時, 第一臺發(fā)電機達到額定轉(zhuǎn)速后合閘, 軟加載至預
設(shè)值.
操作者可以將負載加至發(fā)電機的額定值. 如果發(fā)電機不需要人為控制的話,
在負載減少時,
發(fā)電機將自動卸載力求返回到后備狀態(tài).
但是如果只有一臺發(fā)電機運行, 只有在收到停車信號時, 發(fā)電機才會退出.
5.4.7 卸載系統(tǒng)
系統(tǒng)會送出 3 級卸載信號, 啟動少量優(yōu)先負載. 這可以防止正在運行 的發(fā)電機
因負載突然增加而停車.
5.4.8 優(yōu)先負載系統(tǒng)
系統(tǒng)還裝備了優(yōu)先負載設(shè)備. 當 1 號 投入運行后, 會送出信號, 告訴使用者
只有
1 臺發(fā)電機合閘送電. 如果有 2 臺發(fā)電機投入, 最后的使用者會收到信號,
這有助于
使用者選擇該將系統(tǒng)中的哪些優(yōu)先設(shè)備投入使用.
5.5  發(fā)電機信號系統(tǒng)
系統(tǒng)的信號級別分為"重故障"; "中故障"; "輕故障"和狀態(tài)顯示.
故障的構(gòu)成如下:
重故障包括 a, b, c 和 d.
中故障包括 b,c 和 d.
輕故障包括 c 和 d.
狀態(tài)顯示表示發(fā)電機當前狀態(tài).
a) 立即關(guān)閉運行中的故障發(fā)電機.
b) 令運行中的故障發(fā)電機斷路器立即分閘.
c) 故障發(fā)生時發(fā)出警報聲, 點亮故障發(fā)電機控制盤門上的相應(yīng)信號燈.
d) 啟動旋轉(zhuǎn)警燈及警笛.
各種故障都會點亮控制盤上的相應(yīng)指示燈并發(fā)出報警聲. 控制室外的紅色旋轉(zhuǎn)燈
和警報器
也會被啟動. 按下警報確認按鈕, 警報聲停止, 轉(zhuǎn)而顯示下一個故障.
待故障排除后, 可以用
"警報復位"按鈕將中故障及輕故障顯示復位. 對于重故障, 則必須用將引擎控制
開關(guān)置于"關(guān)
閉/復位"位置的方式將其復位.(用于新的設(shè)置存儲繼電器的控制系統(tǒng))
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Power System Division
 
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5.6  模擬圖
在主控制盤的門上的觸摸屏, 設(shè)有用模擬符號及信號燈表示的發(fā)電機控制盤, 市
電斷路器等的系統(tǒng)
單線圖.
該圖可以顯示全部斷路器狀態(tài)及其遙控操作開關(guān).


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