吉林康明斯發(fā)電機(jī)組廠家
2019-06-18
來源： 柴油發(fā)電機(jī)組廠家
吉林康明斯發(fā)電機(jī)組廠家
柴油發(fā)電機(jī)組品牌漏水可通過觀察可發(fā)現(xiàn)故障所在位置?？得魉拱l(fā)電機(jī)組若水從橡膠管接頭處流出，就是橡膠管破裂或接頭夾子未上緊，這里，可將橡膠管接頭夾子螺釘擰緊，如果接頭夾子損壞，需要更換。如果沒有夾子，可暫時(shí)用鐵絲或粗銅絲綁緊。橡膠管損壞，應(yīng)更換，也可臨時(shí)用膠布把破裂之處包扎起來使用。在更換橡膠管的時(shí)候，為了便于插入，可在橡膠管口內(nèi)涂少量黃油。柴油發(fā)電機(jī)組在工程負(fù)載運(yùn)行中自身會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，機(jī)組中三相交流發(fā)電機(jī)也是如此。根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)廠家多年實(shí)際經(jīng)驗(yàn)得知，發(fā)電機(jī)的溫升不僅僅取決于它的損耗大小和散熱條件，還與發(fā)電機(jī)的工作方式有很大關(guān)系。康明斯發(fā)電機(jī)組比如發(fā)電機(jī)運(yùn)行功率方式，是連續(xù)定額功率工作還是短時(shí)定額功率工作的。
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凍裂是冬季沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)容易發(fā)生的損壞。吉林康明斯發(fā)電機(jī)組機(jī)體出現(xiàn)的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復(fù)。首先在裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補(bǔ)板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補(bǔ)板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全部焊完后再用火焰矯正。沃爾沃發(fā)電機(jī)組缸頭螺栓孔滑絲或破損?？得魉拱l(fā)電機(jī)組這種情況是由于擰緊缸頭螺母時(shí)用力過大或搗缸造成。如果是個(gè)別絲孔滑絲，可重新改絲，并加工一個(gè)與該絲孔配套的缸頭螺栓即可。如果絲孔破損或多個(gè)絲孔滑絲則不能修復(fù)。可以先用鋼絲錐擴(kuò)孔，然后用鋁絲塞住，或用點(diǎn)焊法堵住即可。
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一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛連接而成。目前市場上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。吉林康明斯發(fā)電機(jī)組保護(hù)裝置由定時(shí)限和反時(shí)限兩部分組成，定時(shí)限部分經(jīng)時(shí)限5秒動(dòng)作于信號(hào)?？得魉拱l(fā)電機(jī)組反時(shí)限動(dòng)作特性按發(fā)電機(jī)承受過負(fù)荷電流的能力確定，動(dòng)作于解列。保護(hù)裝置能反應(yīng)發(fā)電機(jī)定子的熱積累過程。
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當(dāng)前國內(nèi)許多高層建筑都采用柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行供電，但是高層建筑對(duì)柴油機(jī)組的供電要求可靠性較高，所以一般的機(jī)組根本無法滿足高層建筑的使用規(guī)范?？得魉拱l(fā)電機(jī)組廠家講解一下高層建筑的選擇要求：啟動(dòng)方式。機(jī)組在啟動(dòng)時(shí)，必須靠外力驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，氣缸內(nèi)的空氣被壓縮到一定壓力和溫度，使噴進(jìn)氣缸的燃油開始燃燒，柴油機(jī)才開始運(yùn)轉(zhuǎn)起來。在高層建筑中宜采用電啟動(dòng)方式，避免采用壓縮空氣啟動(dòng)方式?？得魉拱l(fā)電機(jī)組冷卻方式。柴油機(jī)在運(yùn)行過程中由于柴油的燃燒產(chǎn)生高溫，為保證柴油機(jī)受熱機(jī)件及增壓器外殼部分不受高溫的影響，并保證各工作面的潤滑，就要在受熱部分進(jìn)行冷卻。柴油機(jī)冷卻不良、機(jī)件溫度過高時(shí)，將會(huì)引起一些故障。柴油機(jī)機(jī)件也不能過度冷卻，機(jī)件溫度太低也會(huì)造成不良后果。在高層建筑中，一般情況下應(yīng)選擇閉式水循環(huán)冷卻的整體機(jī)組，此機(jī)組所占用面積和空間小。
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備用電源柴油發(fā)電機(jī)組電壓過低的原因及處理辦法：康明斯發(fā)電機(jī)組原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低。處理：調(diào)整原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至額定值。勵(lì)磁回路電阻過大。處理：減小磁場變阻器的電阻以加大勵(lì)磁電流。對(duì)于半導(dǎo)體勵(lì)磁發(fā)電機(jī)應(yīng)檢查附加繞組接頭是否斷線或接錯(cuò)等。勵(lì)磁機(jī)電刷不在中性線位置，處理：或彈簧壓力過小。將電刷調(diào)至正確位置，更換電刷，調(diào)整彈簧壓力?？得魉拱l(fā)電機(jī)組有部分整流二極管被擊穿。處理：檢查、更換被擊穿的二極管。定子繞組或勵(lì)磁繞組中有短路或接地故障。處理：檢查故障，予以清除。電刷接觸面太小，壓力不足，接觸不良。處理：如果由于換向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光換向器表面，或調(diào)整彈簧壓力。
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一般我們知道離開故障發(fā)生的原因時(shí)，要采用驗(yàn)證法對(duì)設(shè)備進(jìn)行試探性的調(diào)整或拆卸，檢驗(yàn)過去原的判斷是否是正確的，從而找到吉林康明斯發(fā)電機(jī)組故障發(fā)生的部位。我們主要是通過改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)參數(shù)或者是運(yùn)行狀態(tài)，來觀察此調(diào)整是否對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組整體工作性能存在影響，例如柴油機(jī)有機(jī)油壓力低的情況發(fā)生時(shí)，我們可以先對(duì)濾清器清洗，看故障是否消失，如果異常沒有消失再查找其它原因。儀器儀表檢查法是運(yùn)用儀器或儀表對(duì)柴油機(jī)的故障進(jìn)行測(cè)試，找出康明斯發(fā)電機(jī)組故障發(fā)生的隱患，了解機(jī)組的工作性能和發(fā)生狀況。柴油發(fā)電機(jī)組在使用的過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的故障，具有多種多樣的現(xiàn)象，造成這些故障的原因也十分的復(fù)雜。一種故障可以出現(xiàn)一種或多種的異?，F(xiàn)象，一種異?，F(xiàn)象也有可能是一種或多種的故障部位造成的。
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