康明斯發(fā)電機(jī)組噴油泵三大要點(diǎn)？看完這些方法
2020-03-28
來源： 柴油發(fā)電機(jī)組廠家
康明斯發(fā)電機(jī)組有許多重要部件，需要定期定期維修。今天，編輯介紹了柴油發(fā)電機(jī)組的主要附件之一，以及噴油泵的維護(hù)。噴油泵是康明斯發(fā)電機(jī)組供油系統(tǒng)的重要組成部分，其工作狀況直接影響到康明斯發(fā)電機(jī)組的動力性能、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。正確的維護(hù)是保證噴油泵正常運(yùn)行和延長其使用壽命的重要前提。
首先，必須使用和過濾柴油井，以確保進(jìn)入噴油泵的柴油高度清潔。
一般來說，康明斯發(fā)電機(jī)組對柴油過濾的要求比汽油機(jī)高得多。使用時(shí)應(yīng)選用所需級別的柴油，并在最少 48 小時(shí)后沉淀。加強(qiáng)柴油濾清器的清洗和維護(hù)，及時(shí)清洗或更換濾芯；根據(jù)工作環(huán)境條件及時(shí)清洗柴油油箱，徹底清除油箱底部的油泥和水分，柴油中的任何雜質(zhì)都會對噴油泵柱塞、出口閥聯(lián)軸器和傳動部分造成嚴(yán)重腐蝕或磨損。
第二，定期檢查噴油泵油箱的油量和質(zhì)量是否符合要求。
在啟動康明斯發(fā)電機(jī)之前，應(yīng)檢查噴油泵的油量和質(zhì)量（發(fā)動機(jī)強(qiáng)制潤滑除外），以確保油量充足，質(zhì)量良好。如果油被水或柴油混合損壞，柱塞與出油閥聯(lián)軸器的早期磨損將由輕引起，導(dǎo)致柴油機(jī)動力不足、啟動困難，嚴(yán)重時(shí)柱塞與出油閥聯(lián)軸器會發(fā)生腐蝕和腐蝕。由于油泵漏油、出油閥工作差、挺桿和泵殼磨損、密封環(huán)損壞等原因，柴油會泄漏到油庫中，稀釋油液。
因此，應(yīng)根據(jù)油的質(zhì)量及時(shí)更換。更換油罐時(shí)，應(yīng)徹底清洗油罐，清除油庫底部的泥漿等雜質(zhì)，否則油會在短時(shí)間內(nèi)再次變質(zhì)。油量不宜過大或過少，調(diào)速器加油量過大，容易導(dǎo)致柴油機(jī) "飛車"，加油量過少會造成潤滑不良，應(yīng)以油尺或油平面螺桿為基礎(chǔ)。此外，當(dāng)柴油機(jī)長期不使用時(shí)，必須檢查油泵的油庫中是否有水、柴油和其他雜質(zhì)，如果要立即更換，否則由于儲存時(shí)間長，容易使柱塞和出油閥產(chǎn)生腐蝕和報(bào)廢。
第三，定期檢查和調(diào)整噴油泵供油提前角和各缸供油間隔角。
在使用中，由于聯(lián)軸器螺栓松動，凸輪軸和輥體部件磨損，各缸供油提前角和供油間隔角經(jīng)常發(fā)生變化，使柴油機(jī)燃燒惡化，康明斯發(fā)電機(jī)組的動力性和經(jīng)濟(jì)性變差，啟動困難、運(yùn)行不穩(wěn)定、異常噪聲和過熱等。" 在實(shí)際使用中，許多用戶都重視對供油提前角的檢查和調(diào)整，而忽略了供油間隔角的檢查和調(diào)整（涉及單泵供油提前角的調(diào)整）。雖然第一缸的供油定時(shí)是整體調(diào)整的，但由于凸輪軸和滾子傳動部件的磨損，其他缸的供油時(shí)機(jī)不一定及時(shí)，這也會導(dǎo)致康明斯發(fā)電機(jī)組啟動困難、功率不足和運(yùn)行不穩(wěn)定。特別是對于使用時(shí)間較長的噴油泵，應(yīng)注意供油間隔角的檢查和調(diào)整。
首先，必須使用和過濾柴油井，以確保進(jìn)入噴油泵的柴油高度清潔。
一般來說，康明斯發(fā)電機(jī)組對柴油過濾的要求比汽油機(jī)高得多。使用時(shí)應(yīng)選用所需級別的柴油，并在最少 48 小時(shí)后沉淀。加強(qiáng)柴油濾清器的清洗和維護(hù)，及時(shí)清洗或更換濾芯；根據(jù)工作環(huán)境條件及時(shí)清洗柴油油箱，徹底清除油箱底部的油泥和水分，柴油中的任何雜質(zhì)都會對噴油泵柱塞、出口閥聯(lián)軸器和傳動部分造成嚴(yán)重腐蝕或磨損。
在啟動康明斯發(fā)電機(jī)之前，應(yīng)檢查噴油泵的油量和質(zhì)量（發(fā)動機(jī)強(qiáng)制潤滑除外），以確保油量充足，質(zhì)量良好。如果油被水或柴油混合損壞，柱塞與出油閥聯(lián)軸器的早期磨損將由輕引起，導(dǎo)致柴油機(jī)動力不足、啟動困難，嚴(yán)重時(shí)柱塞與出油閥聯(lián)軸器會發(fā)生腐蝕和腐蝕。由于油泵漏油、出油閥工作差、挺桿和泵殼磨損、密封環(huán)損壞等原因，柴油會泄漏到油庫中，稀釋油液。
因此，應(yīng)根據(jù)油的質(zhì)量及時(shí)更換。更換油罐時(shí)，應(yīng)徹底清洗油罐，清除油庫底部的泥漿等雜質(zhì)，否則油會在短時(shí)間內(nèi)再次變質(zhì)。油量不宜過大或過少，調(diào)速器加油量過大，容易導(dǎo)致柴油機(jī) "飛車"，加油量過少會造成潤滑不良，應(yīng)以油尺或油平面螺桿為基礎(chǔ)。此外，當(dāng)柴油機(jī)長期不使用時(shí)，必須檢查油泵的油庫中是否有水、柴油和其他雜質(zhì)，如果要立即更換，否則由于儲存時(shí)間長，容易使柱塞和出油閥產(chǎn)生腐蝕和報(bào)廢。
第三，定期檢查和調(diào)整噴油泵供油提前角和各缸供油間隔角。
在使用中，由于聯(lián)軸器螺栓松動，凸輪軸和輥體部件磨損，各缸供油提前角和供油間隔角經(jīng)常發(fā)生變化，使柴油機(jī)燃燒惡化，康明斯發(fā)電機(jī)組的動力性和經(jīng)濟(jì)性變差，啟動困難、運(yùn)行不穩(wěn)定、異常噪聲和過熱等。" 在實(shí)際使用中，許多用戶都重視對供油提前角的檢查和調(diào)整，而忽略了供油間隔角的檢查和調(diào)整（涉及單泵供油提前角的調(diào)整）。雖然第一缸的供油定時(shí)是整體調(diào)整的，但由于凸輪軸和滾子傳動部件的磨損，其他缸的供油時(shí)機(jī)不一定及時(shí)，這也會導(dǎo)致康明斯發(fā)電機(jī)組啟動困難、功率不足和運(yùn)行不穩(wěn)定。特別是對于使用時(shí)間較長的噴油泵，應(yīng)注意供油間隔角的檢查和調(diào)整。
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