海南康明斯柴油發(fā)電機(jī)組噴油器故障問題是什么
2019-09-04
來源： 柴油發(fā)電機(jī)組廠家
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中難免會(huì)出現(xiàn)一些問題；下面，康明斯發(fā)電機(jī)制造商介紹康明斯柴油發(fā)電機(jī)組噴油器常見故障。
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組噴油器常見故障：
1. 噴射器霧化差
當(dāng)噴射壓力過低時(shí)，噴孔磨損產(chǎn)生碳積累，彈簧端面磨損或彈性力減小，導(dǎo)致噴油器提前開孔，延遲關(guān)閉，形成噴射霧化差的現(xiàn)象。如果單缸柴油機(jī)不能工作，多缸柴油機(jī)的功率就會(huì)降低，排氣煙會(huì)變黑，機(jī)器的聲音也會(huì)不正常。另外，由于粒徑過大的柴油液滴不能充分燃燒，它們沿氣缸壁流入儲(chǔ)油盤，增加了油表面，降低了粘度，惡化了潤滑，也可能導(dǎo)致燒瓦拉缸的事故。解決辦法：噴油器應(yīng)拆卸、清洗、大修和重新調(diào)試。
2. 注射器的回水管損壞。
當(dāng)針閥聯(lián)軸器磨損嚴(yán)重或針閥體與噴油器殼體不緊密匹配時(shí)，噴油器的回油量明顯增加，有的可達(dá) 0.1~0.3kg/h。如果回油管損壞或誤裝，返回油將白白丟失，造成浪費(fèi)。因此，返回管必須完整密封，才能順利地流入油箱。如果回油管與柴油過濾器相連，終端應(yīng)配備單向閥，以防止濾清器中的柴油流入噴油器。
3. 針閥噴嘴的膨脹
由于高壓油流的連續(xù)噴射沖刷，針閥的噴射孔會(huì)逐漸磨損，從而導(dǎo)致噴油壓力降低，噴油距離縮短，柴油霧化差，氣缸內(nèi)積碳增加。
解決辦法：單孔軸針噴射器直徑一般大于 1Mm，孔尾可放置直徑 4~5Mm 的鋼球，用錘子輕輕敲擊孔，使噴嘴局部塑性變形減小孔直徑。由于孔數(shù)大，孔徑小，用高速鋼制成的沖裁試樣只能在孔端輕輕撞擊多孔直噴器。調(diào)試后仍達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)更換針閥聯(lián)軸器。
以上是康明斯柴油發(fā)電機(jī)組噴油器常見故障及解決辦法，希望能幫助您順利解決工作中遇到的這些問題。
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